Ladyroyd’s first So-Low has completed its first 6 months in service, co-incidentally the company has placed an order for another vehicle with So-Low’s radical new design.

Faster…

operator Paul Tidswell comments ‘’Its like no other vehicle I’ve used, I pick up around 4 or 5 cars a day and sometimes all of them have low skirts, I don’t have any worries about clearance and I don’t have to build ramps up. On jobs where I would normally have to do this it saves me 15 minutes’’
Safer…..

Paul went on to say ‘’its lower and its safer, picking up coupe’s with long heavy doors is a challenge but when its dark and windy or icy the weight of the door on a steep body makes the job hard, this lower angle means I’m closer to the floor and the door doesn’t try to push you back’’
A good investment…..

Dave Thorns Owner of Ladyroyd tells us why he’s decided to go with So-Low again.
‘’Peace of mind, I don’t worry about damage to customers vehicles and the payload is 3200kg on the Iveco Daily, it tackles all of the jobs we throw at it, We’ve got so much in hand I’m going for a crew cab this time and lengthening the chassis. The maintenance is low too’’ Dave added

fre-jack-iconLadyroyd Garage en veut plus !

 

 

Le premier So-Low chez Ladyroyd est en service depuis 6 mois , et cette société a commandé
un autre véhicule équipé du So-Low de conception radicalement nouvelle.

Plus rapide…

L’opérateur Paul Tidswell témoigne :’’ c’est comme aucun autre véhicule que j’ai utilisé, J’enlève
entre 4 et 5 voitures par jour , et parfois toutes ont des châssis bas , je n’ai pas de souci et surtout je n’ai pas à ajouter de rampes supplémentaires . Pour des cas où je devrais le faire , cela m’épargne 15 minutes .

Plus sécurisant …

Paul continue en disant ‘’ c’est plus bas et plus sécurisant , charger des coupés avec des portières longues et lourdes est un challenge. Mais quand il fait sombre et qu’il y a du vent , que c’est verglacé, le poids des portières sur un plancher en pente abrupte , tout ça rend le travail difficile. Cet angle d’approche bas signifie que je suis plus proche du plancher et donc la portière ne vous pousse pas en arrière ‘’

Un bon investissement …

Dave Thorns propriétaire de Ladyroyd nous dit pourquoi il a décidé de continuer avec So-Low .
‘’ tranquillité d’esprit , je n’ai plus d’inquiétude pour les dommages causés aux véhicules des clients, et la charge utile est de 3200kgs sur les Iveco Daily .So-low absorbe tout le travail qu’on lui donne, et nous avons tellement à faire que cette fois je vais même vers un double cabine avec un chassis rallongé. Les coûts d’entretien également sont faibles .

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